5 Dias Para o Tiro de Partida!

Em 1986 era assim ....

Antevisão do Dakar 2013: Categoria Camiões

Kamaz, Iveco, Tatra e MAN...

O rally Dakar 2013 está aí à porta e na categoria camiões prevê-se um aceso duelo entre a equipa holandesa da Iveco e a russa da Kamaz, que se apresentam como as mais favoritas à vitória. No entanto os MAN liderados por Marcel Van Vliet e os Tatra, Ales Loprais e Martin Kolomy, podem espreitar os lugares da frente se os primeiros se distrairem, pois têm andamento e camiões bem preparados.

O holandês Gerard De Rooy é o líder da equipa Petronas De Rooy Iveco, que irá participar com 5 veículos da Iveco no rally Dakar 2013. De Rooy de 33 anos foi o grande vencedor de 2012 a bordo do seu Iveco Powerstar "Narigudo", dando termo à hegemonia da Kamaz. Assumiu a liderança da prova na etapa 4 e não mais largou o comando, e obteve 5 vitórias parciais em etapas. O também holandês Hans Stacey,  segundo em 2012 e vencedor em 2007, será o segundo piloto da equipa. A bordo do terceiro estará o italiano Miki Biasion, veterano do Dakar e do campeonato do mundo de rallys , já competiu três vezes na categoria de carros e cinco na categoria camiões. A equipa fica completa com o Holandês René Kuipers, que compete pela primeira vez pela equipa De Rooy, e com o francês Josef Adua, que já participou em sete edições do rally Dakar.

A equipa Kamaz Master Team tenta o regresso à vitória final com uma verdadeira selecção russa de pilotos. Em 2012 a equipa Kamaz esteve longe de estar brilhante e permitiu a vitória dos Iveco que dominaram e festejaram a dobradinha (1º e 2º lugar). No final do rally, a classificação acabou por se compor por problemas técnicos no terceiro camião da Iveco o que permitiu à Kamaz fazer ainda o 3º, 4º e 5º lugares, aínda que, o último lugar do pódio tenha sido alcançado por Artur Ardavichus, do Team Astana, que não faz parte da equipa principal. Dentro da equipa Kamaz Master, a principal esperança será Eduard Nikolaev, o jovem de 28 anos que se tornou líder da equipa após Vladimir Chagin ter abdicado de participar como piloto, ocupando-se agora com as funções de director da equipa.

Principais protagonistas na Categoria Camiões

Antevisão do Dakar 2013: Categoria Automóveis

"Dakar 2013 é uma edição best-of"

Principais candidatos à vitória

As palavras são de Etienne Lavigne, diretor da prova, antevendo o Dakar 2013, que promete ser o melhor rally de sempre, desde que se realiza na América do Sul. Lavigne referia-se ao traçado, que segundo o próprio engloba o melhor das edições anteriores, assim como à presença de quase todos os candidatos em todas as categorias. No entanto, a expressão "best-of" aplica-se na perfeição à categoria dos automóveis. Na edição de 2013 vão partir nos automóveis 5 antigos vencedores do Dakar, dos quais os vencedores das últimas 4 edições: Stephane Peterhansel (vencedor em 2012, o seu 10º título), Nasser Al-Attiyah (vencedor em 2011), Carlos Sainz (vencedor em 2010) e Giniel De Villiers (vencedor em 2009). O quinto piloto é Nani Roma quem venceu em 2004 a categoria Motos. 

Um Dakar mais competitivo...

Em termos de competitividade o Dakar 2013 está definitivamente mais rico com: a confirmação da presença de Robby Gordon e do seu Hummer, que mostrou em 2012 que tem condições para lutar pela vitória; a participação da X-Raid com 6 Minis e um X3; a participação record de 8 Toyotas Hilux construídas em conjunto pela Overdrive Racing e a Toyota África do Sul, o aparecimento do team Red Bull / Qatar com 2 Buggys novos; a participação dos holandeses da Riwald Dakar Team com novas motorizaçoes nos antigos Racing Lancer tornando-os mais competitivos; a participação da equipa oficial chinesa Great Wall Motors com o experiente Carlos Sousa; a participação da equipa SMG com 3 dos seus Buggys totalmente revistos; a participação da Mitsubishi Brasil com um novo projecto, o ASX com motor Aston Martin; o regresso de Eric Vigouroux com o seu característico Chevrolet pickup; a estreia de Matthias Kahle com o SAM-Mercedes, a estreia do novo prototipo do team Dessoude , o buggy Juke; e a estreia da equipa russa G Force Motorsport com 3 carros.

Para além destas importantes e numerosas participações existe um outro facto que torna esta edição mais interessante, que é o facto de a A.S.O. ter alterado os regulamentos beneficiando os carros 4x2 face aos carros 4x4. Desta forma os buggys que já tinham uma estrutura mais leve podem agora usar motores maiores, sistema automático de enchimento de pneus, e suspensões de maior curso, etc... Isto explica o aparecimento de maior número de inscritos nas duas rodas motrizes que agora poderão apresentar perfomance semelhante ou até superior em alguns tipos de terreno. Por outro lado, os regulamentos impõem também restritores de maior calibre para os carros turbo diesel em relação aos de gasolina, na tentativa de diminuir a diferença de desempenho dos carros privados para os carros das principais equipas. Isto significa por exemplo que as Hilux (gasolina) nomeadamente de Giniel de Villiers terão alguma vantagem sobre os Mini (turbo diesel) de Peterhansel e da "armada" X-Raid.

Quem pode vencer?

Stephane Peterhansel, o "Senhor Dakar", como é conhecido, vencedor de 2012, a bordo de um Mini preparado pela X-Raid é naturalmente um dos grandes favoritos. Recordo que o francês já conta com 10 títulos (6 nas motos e 4 nos automóveis). Bem posicionado está também Nani Roma, colega de equipa de Peterhansel, foi 2º em 2012, e vai pilotar também um Mini. O francês e o espanhol serão os mais favoritos entre os Mini, mas outros pilotos da X-Raid como Holowczic, Novitskiy ou Terranova (BMW X3) poderão também andar na frente. Giniel de Villiers, vencedor em 2009 e 3º classificado em 2012, será o mais preparado entre as Toyota Hilux. Destaque ainda para o argentino Lucio Alvarez, também em Toyota Hilux, que quererá repetir um lugar no Top 5. A lutar pela vitória estarão também Carlos Sainz e Nasser Al-Attiyah competindo com o seu novo buggy, cuja performance ninguém conhece pois o Dakar 2013 será a estreia absoluta para este carro novo. A juventude do projecto da equipa Red Bull / Qatar poderá ser o seu principal handicap. Na luta pela vitória irá estar também Robby Gordon com o seu tradicional e vistoso Hummer. Fora da luta pela vitória, mas com fortes possibilidades de terminarem num Top 10 estão: Bernhard Ten Brinke em Ford HRX (chassi do antigo Mitsubishi Rancing Lancer), Carlos Sousa em Great Wall SUV Haval, Guerlain Chicherit em buggy SMG, Guilherme Spinelli em Mitsubishi ASX e Eric Vigouroux em Chevrolet Silverado.

Antevisão do Dakar 2013: Categoria Quad

As últimas edições...

Quando o rally Dakar viajou para a América do Sul, muitos pilotos desta região tornaram-se protagonistas em várias categorias. No entanto é na categoria de quadriciclos que isto é mais evidente, como comprova a hegemonia dos pilotos argentinos, em particular o domínio dos irmãos Patronelli nos ultimos anos. Marcos Patronelli, o mais novo, estreou-se em 2009 comum 2º lugar e venceu o rally na edição seguinte, em 2010, e tem somado numerosas vitórias de etapas juntamente com o seu irmão, Alejandro, que venceu as edições seguintes, em 2011 e 2012. Nesta última edição o domínio argentino foi total com Tomas Maffei a completar o último lugar do pódio apenas com argentinos, e a dividir as vitórias de etapa com os irmãos Patronelli.

Top 5 do Rally Dakar 2012 em Quad

Quem serão os grandes protagonistas em 2013?

Em 2013, o vencedor das últimas duas edições, Alejandro Pattronelli não estará presente, como o próprio tinha anunciado, invocando razões pessoais e profissionais. No entanto a defesa o título de vencedor estará assegurada pela participação do seu irmão Marcos, que venceu a categoria Quad em 2010 e foi segundo em 2009 e 2012. Marcos Patronelli, tornou-se assim o mais forte candidato para a vitória final. Tomas Maffei, 3º classificado na edição anterior, mostrou também ser capaz de andar na frente vencendo 4 etapas. O uruguaio Sergio La Fuente (5º em 2012) começou da melhor forma a edição do ano passado com duas vitórias de etapa, foi o primeiro líder em 2012, tem também uma palavra a dizer. O polaco Rafal Sonik, é também um dos homens a ter em conta, pois é um piloto experiente e conseguiu o 3º lugar em 2009 e o 5º em 2010.  Em 2012, Sonik e o compatriota Lukas Laskawiec (3º em 2011) foram excluídos pela A.S.O. pelos seus quads não estarem segundo os regulamentos.

Principais pilotos inscritos em Quad no Dakar 2013

Antevisão do Dakar 2013: Categoria Motos

A menos de 10 dias do tiro de partida para o Rally Dakar 2013, vou dar início a uma breve antevisão sobre os principais protagonistas desta edição, começando pela categoria Motos.

Quem será o grande vencedor da categoria Motos?

Cyril Desprès / Hélder Rodrigues

Com a confirmação da ausência de Marc Coma, em 2013 o grande favorito será o francês Cyril Desprès que já venceu por 4 vezes o Dakar (2005, 2007, 2010 e 2012). Desprès passa assim a ser o único chefe de fila da equipa oficial da KTM, marca que tem dominado o Dakar na última década. No entanto Desprès não irá correr sozinho. O português Hélder Rodrigues estará em condições de dar muita luta ao francês. O "estrelinha", como é conhecido, participa no Dakar integrado numa equipa oficial pela primeira vez, a Honda (HRC) que está de regresso ao rally, 23 anos depois da ultima participação. Rodrigues é o motard com melhor palmarés no Dakar nos últimos anos, a seguir a Desprès e a Coma, tem sido muitíssimo regular, obtendo dois 5º, um 4º e dois 3º lugares nas últimas 5 edições, mesmo enquanto privado, e portanto com menos recursos que o espanhol e o francês.

Quem pode chegar ao pódio e quem completará o TOP 10?

Principais Pilotos/Equipas na categoria Motos no Dakar 2013

 A ausência de Coma impede a repetição do pódio da edição de 2012. Colocando no patamar da luta pela vitória Rodrigues e Desprès, existem vários pilotos que podem chegar ao pódio final, sendo que os pilotos rápidos da equipa Husqvarna, nomeadamente Joan Barreda e Paulo "Speedy" Gonçalves serão os principais favoritos ao lugar mais baixo do pódio. Quanto ao Top 5 e Top 10, vários pilotos têm igualmente condições de o conseguirem, sendo que o quadro acima apresentado, sintetiza os principais pilotos/equipas que serão protagonistas do Dakar de Janeiro próximo. Desta forma, os "aguadeiros" da equipa KTM, Faria e Pedrero, podem terminar no Top 10, uma vez que tem qualidade e uma moto bem preparada, no entanto estão dependentes da ajuda que tem de prestar ao seu chefe de fila. Quanto à equipa Yamaha France, esta apresenta este ano 4 pilotos com experiência (Pain, Casteu, Verhoeven e Fretigné), tendo todos eles possibilidades de terminar no Top 10. Quanto à equipa polaca Orlen Team, Przygonsky será mais uma vez a sua grande aposta. De realçar ainda a presença outros notáveis pilotos, que participando com estrutura própria ou com apoio de equipas mais pequenas, como Viladoms (4º em 2012), Svitko (5º em 2012), "Chaleco" Lopez (3º em 2010), Ullevalseter (2º em 2010), entre outros, que poderão ter uma palavra a dizer.

Todos os nomes acima referidos poderão ser protagonistas em 2013, e são certamente os que estão melhor preparados, mas o rally Dakar é uma prova longa de 2 semanas e com um percurso de cerca de 10 mil Km, pelo que são apenas previsões, podendo haver algumas surpresas com o decorrer da prova.

10 Dias para a Grande Partida!

Coma, Zanol e Sunderland ausentes no Dakar 2013!

O motociclista espanhol Marc Coma vencedor do Dakar em 2006, 2009 e 2011 anunciou esta sexta-feira que nao estará presente na edição de 2013, devido a uma lesão no ombro. Coma, de 36 anos,  tinha-se lesionado no ombro após uma queda no rally de Marrocos, em Outubro passado e não recuperou totalmente para a prova rainha do todo-terreno. Coma era um dos mais fortes candidatos à vitória no rally Dakar em conjunto com o seu colega de equipa Cyril Desprès.

Por seu lado, a equipa Honda oficial também tinha confirmado esta quinta-feira a ausência de do brasileiro Felipe Zanol e do britanico Sam Sunderland, vítimas de quedas no ultimo teste para o Dakar realizado nos EUA no inicio deste mês. Relembro que Felipe Zanol sofreu um traumatismo craneo-encefálico grave, tendo estado vários dias em coma induzido. A equipa Honda HRC, adianta que o piloto encontra-se neste momento consciente e com sinais de melhoria, nao sendo conhecido o boletim médico, que só será divulgado após autorização da familia. A Equipa HRC refere ainda em comunicado que os pilotos continuaram a fazer parte da equipa no futuro e que o objectivo de vencer o Dakar 2013 se mantém intacto, apesar de o seu line-up seja agora mais reduzido.

15 Dias para o Dakar!

"É possível ganhar!" (Hélder Rodrigues)

Hélder Rodrigues é já o piloto português que detém o melhor resultado no Rally Dakar, repetindo o 3º lugar do pódio em 2011 e 2012. Em 2013, o "Estrelinha" parte como piloto nº 1 da equipa oficial Honda e aponta à vitória do rally. Com uma estrutura maior de cerca de 25 a 30 pessoas a trabalhar exclusivamente para ele e condições de equipa oficial, Hélder Rodrigues tem testado exaustivamente a sua nova moto e tem efectuado treino fisico diário para chegar a Janeiro próximo na sua "melhor forma".

No entanto o sucesso do motard português de 33 anos de idade, não surgiu do nada, valendo a pena passar em revista o seu já vasto palmarés. Foi em 1994 que se iniciou nas corridas e com a ajuda do pai participou no Campeonato Regional de Motocross, tendo terminado em 2º classificado. Em 1995, venceu o campeonato regional e é 3º classificado no Campeonato Nacional de Motocross Sub-18. Nos anos seguintes vai melhorando as suas prestações até que em 1999 é Campeão Absoluto do Nacional de Enduro. Entre 1999 e 2006,  venceu sempre o Campeonato Nacional de Enduro, tendo vencido em 2003 a emblemática prova International Six Days Enduro, disputada no Brasil. Em 2006, participa pela primeira vez no Lisboa - Dakar, integrado na equipa Bianchi-Prata, tendo terminado a prova em 9º lugar da geral, 1º classe 450cc e obtendo o título de melhor estreante na prova. Em 2007, termina o Dakar em 5º lugar da geral, vence 2 etapas e lidera provisoriamente o rally. Em 2008, o Dakar é cancelado e Hélder é Vice-Campeão do Mundo de Todo-Terreno na classe 450cc. Em 2009, o Dakar ruma para a América do Sul, e o "Estrelinha" repete novamente o 5º lugar da geral e consegue vencer um etapa. Em 2010, atingiu o 4º lugar da geral, igualando a melhor prestação portuguesa de sempre no Dakar, a de Carlos Sousa nos carros. Em 2011, torna-se o primeiro português a alcançar o 3º lugar e vence 1 etapa. Em Outubro de 2011 torna-se o primeiro matard portugues Campeão do Mundo de Todo-Terreno. Em Janeiro deste ano,  repetiu o 3º lugar da geral e venceu 2 etapas, alcançando a sua 6ª vitória parcial no maior rally do mundo.

Novo ASX Racing fará a sua estreia no Dakar!

Mitsubishi ASX Racing

A Equipa Mitsubishi Petrobras apresentou o novo carro com que vai participar no Rally Dakar 2013, o ASX Racing. Trata-se assim da estreia no Dakar do novo Mitsubishi, com o qual tinham participado com sucesso no Rally de Marrocos, em Outubro passado. Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, agora com as cores da Petrobras, tinham assim feito a sua estreia em provas africanas logo com uma vitória na primeira etapa, conseguindo terminar o rally em 3º da geral, o que foi extremamente positivo quer para a equipa quer para este novo projecto. Segundo a equipa, o ASX é uma evolução do Racing Lancer, e foi projectado pela Mitsubishi Motors do Brasil através do engenheiro francês Thierry Viadot, que esteve à frente da equipa oficial da Mitsubishi nos 12 titulos que a marca conquistou no Rally Dakar.

20 Dias Para a Maior Aventura do Mundo!

Oito Toyota's Hilux no Dakar 2013!

Toyota Hilux

Já eram conhecidas as duas duplas que a equipa Toyota África do Sul iría apresentar no Dakar de Janeiro próximo. Assim a marca apresentará a Hilux nº301 de De Villiers / Zitzewitz e a nº 312 de Vos / Howie.

Quanto à equipa belga Overdrive, parceira da Toyota África do Sul no Dakar e com licença da marca para construir Hilux´s semelhantes, não era conhecido o seu alinhamento para o Dakar. Após o rally de Marrocos em Outubro passado, constou-se que seriam quatro as Toyota's Overdrive. No entanto foi agora confirmado que a equipa Overdrive alinhará com seis Hilux's da sua estrutura, o que perfaz um total de oito Toyota's Hilux. Assim a equipa belga alinhará com as seguintes duplas:

Apresentação Oficial da Equipa Great Wall Motors

Great Wall SUV Haval

Foi esta quarta-feira, 12 de Dezembro, o dia escolhido pela Great Wall Motors para fazer a apresentação oficial da sua equipa para o Dakar 2013. Em Pequim, na China, perante centena e meia de jornalistas, a Great Wall apresentou duas duplas: uma portuguesa Sousa / Ramalho e Zhou / Maimon que em 2012 alcançaram o 19º lugar.  Quanto a Carlos Sousa, sexto classificado em 2012, garantindo o melhor resultado para um construtor chinês, volta este ano a ser a grande esperança da equipa. Desta forma em 2013, na 35ª edição do Dakar, Sousa celebra 25 anos de carreira e irá estar pela 14ª vez no maior rally do mundo. Segundo as últimas imagens divulgadas, estas serão as novas cores do SUV Haval em 2013.

Vigouroux está de regresso ao Dakar

Chevrolet Trophy Truck

 A equipa EVR (Eric Vigouroux Racing) está de regresso à maior aventura de todo o terrreno. Vigouroux não participava no Dakar desde 2009, quando integrou a estrutura de Robby Gordon, com um Hummer, tendo conseguido o 13º lugar da geral. Na edição de 2013, irá a bordo do seu tradicional Chevrolet Trophy Truck de duas rodas motrizes e sem pára-brisas, com o qual venceu e surpreendeu toda a concorrência no último Rallye Oilibya du Maroc. Vigouroux vem assim enriquecer a extensa caravana do Dakar e com condições para lutar por um lugar no top 10. 

25 Dias para o Dakar!

Team Honda HRC sofre duro revés!

A equipa Honda HRC realizava os últimos preparativos para o seu regresso Dakar 2013, na Califórnia, quando sofreu um duro revés nas suas apostas. O brasileiro Felipe Zanol e o inglês Sam Sunderland foram vítimas de aparatosas quedas. Num curto comunicado, a equipa HRC refere que no primeiro dia (segunda-feira, 3 de Dezembro) dos cinco planeados, Sunderland teve uma queda. O piloto de 23 anos foi levado ao hospital, onde os exames iniciais revelaram fraturas no braço e punho esquerdo. No segundo dia (terça-feira, 4 de Dezembro), Zanol sofreu lesões na cabeça, tendo sido levado de imediato para o hospital por via aérea. O piloto de 31 anos de idade sofreu um traumatismo craneo-encefálico grave, tendo estado um período de tempo em coma induzido. Segundo as últimas informações já se encontra acordado. Em comunicado, a equipa HRC diz ainda que, dá o apoio total aos pilotos, espera a sua recuperação, compromete-se a fornecer informações sobre o estado de saúde dos pilotos, e remete para mais tarde informação acerca da participação destes no Dakar 2013.

Aínda sem confirmação oficial, mas ao que tudo indica, Helder Rodrigues, a aposta da Honda para vencer o Dakar, fica agora sem dois dos seus apoiantes. Relembro que a Honda tinha anunciado a participação de 5 pilotos: Helder Rodrigues, Felipe Zanol, Sam Sunderland, Javier Pizzolito e Johnny Campbell.

Equipa HRC

Robby Gordon confirma a sua presença do Dakar 2013

Hummer H3

A 30 dias do Dakar, Robby Gordon confirma finalmente a sua presença no Dakar 2013. Esta é uma boa notícia para os fãs de Gordon que há muito a ansiavam. Robby Gordon é considerado o verdadeiro "Showman". Pela sua forma de condução, pela sua personalidade e pelo sempre vistoso Hummer  tem cativado uma grande legião de fãs ao longo dos anos. O norte americano vem desta forma engrossar uma lista de  notáveis pilotos que irão participar com carros de tracção a duas rodas, como Al-Attiyah, Sainz, Chicherit ou Vigouroux. Estes  pilotos irão tentar tirar partido das vantagens dadas pela organização aos carros de 2 rodas motrizes como o motor maior, sistema automático de enchimento de pneus, suspensões de maior curso, etc. Desta forma, advinha-se uma acesa luta entre os veículos de 4x4 e os de 4x2, sendo que a lista de favoritos nos 4x4 será encabeçada por Peterhansel, que lidera uma armada de MINIs All4 Racing e por De Villiers, que será o mais bem preparado entre as Toyota Hilux. Na minha opinião teremos um dos rallys mais competitivos dos últimos anos, quer pela quantidade e qualidade dos pilotos e máquinas inscritas. Para a qualidade do espetáculo contribuirá o facto de quer a X-Raid quer a Toyota Africa do Sul não serem equipas 100% oficiais como a antiga Mitsubishi ou a Volkswagen, e como tal com menos recursos, e o facto de terem este ano de usar motores derivados de série, de maneira que ninguém poderá dizer quanto valem os carros destas equipas perante os 4x2 privados com as referidas vantagens. 

Para finalizar, resta dizer que Robby Gordon terá o número 315 e será navegado por Kellon Walch. O Hummer será em tudo semelhante ao usado no ano passado, contudo o veículo já foi inspecionado preliminarmente pela ASO, de forma a evitar o episódio do Dakar de 2012 com a desqualificação do piloto, que não beneficia o espetáculo nem a organização.

30 Dias para o Dakar!

Paulo Marques vence as 24H de Fronteira 2012

Paulo Marques foi o grande vencedor da última prova do calendário nacional de todo terreno. O antigo motard português inserido na equipa francesa de Bernard Boullet, venceu a prova a bordo do Sadev Buggy, no dia em que completava 50 anos. 

Sadev Buggy da Equipa Bernard Boullet

Em segundo lugar ficou a equipa de Mário Andrade, vencedora do ano passado, que este ano apostou na mesma equipa, incluindo Carlos Sousa e Francisco Pita, e estreou o novo Proto AC Nissan.

Proto AC Nissan da Equipa Andrade Competition

Na terceira e quarta posições ficaram respectivamente as equipas de Hervé Lhoste e de Nicolas Gibon, ambas com Bowler Wildcat. A equipa de Stephane Barbry e Christian Lavieille, que venceu a edição francesa de 24H de todo terreno deste ano, não foi além do quinto posto na prova portuguesa.

Classificação 24H TT de Fronteira 2012

Husqvarna by Speedbrain no Dakar 2013

A equipa Husqvarna / Speedbrain está completa para o Dakar 2013. Assim juntam-se aos nomes dos líderes da equipa, o espanhol Joan Barreda e o português Paulo Gonçalves, o do norte americano Quinn Cody e o Italiano Alessandro Botturi. Estava já confirmada a participação do australiano Mathew Fish, que tem feito parte da estrutura Speedbrain durante o ano de 2012.

Husqvarna TE449R By Speedbrain
 

Desta forma o alinhamento oficial do Husqvarna Rallye Team será formado por 5 elementos:

  

  5 - Joan Barreda

17 - Alessandro Botturi

20 - Paulo Gonçalves

39 - Mathew Fish

     - Quinn Cody 

Com este quinteto, a equipa Husqvarna tem com objectivo lutar pela vitória do rally com a equipa oficial KTM, marca que ganhou as últimas 10 edições,  e com a equipa oficial Honda que regressa ao Dakar 23 anos depois. É de destacar o facto de o espanhol Jordi Viladoms também participar com uma Husqvarna TE449R preparada pela Speedbrain, no entanto não fará parte da estrutura Oficial. Relembro que Viladoms se viu obrigado a renunciar com a equipa italiana Bordone Ferrari, por problemas de financiamento e de continuidade do projecto. Está ainda prevista a participação do português Pedro Bianchi Prata com uma moto Husqvarna, ainda que com a sua estrutura própria.

  4 - Jordi Viladoms

44 - Pedro Bianchi Prata