Baja Portalegre 2018

Dakar 2018: As classificações finais

Dakar 2018: Resumo da 14ª Etapa (Quads, Camiões, SSVs)

Dakar 2018: Resumo da 14ª Etapa (Autos/Motos)

Dakar 2018 Vitória de Carlos Sainz: "me faltaba esta victoria!"

Dakar 2018: Resumo da etapa 13 (Autos e Motos)

Dakar 2018: Resumo da etapa 12 (Autos / Motos)

Dakar 2018: Resumo da Etapa 11

Dakar 2018: Resumo etapa 10 (Motos/Autos)

Dakar 2018: Classificações após a etapa 11 (Motos/Autos)

Dakar 2018: resumo etapa 9

Dakar 2018: resumo etapa 8

Problema mecânico obriga a desistência de Carlos Sousa

A confirmação da desistência foi confirmada pelo próprio piloto na sua pagina de facebook, que não chegou sequer a partir para a especial cronometrada de hoje : "A notícia que não gostava de dar... Desistimos na ligação para a 8ª etapa, a escassas centenas de metros da partida para o troço cronometrado. Foi quando constatámos que a fuga de óleo no radiador era maior do que pensávamos. Um problema que já tínhamos diagnosticado ontem, mas como se tratava de uma etapa-maratona (com assistência proibida), não conseguimos fazer a reparação com os nossos próprios meios."

Dakar 2018: resumo etapa 7 (Autos/motos)

Dakar 2018: Resumo da 6ª Etapa (Autos/Motos)

Dakar 2018: Primeira Semana

A etapa de hoje, a 6ª etapa da 40ª edição do Dakar fez a transição entre o Peru e a Bolívia. fez também a transição entre as dunas e as pistas de terra e pedras Amanhã na cidade de La Paz será o dia de descanso. Foi sem duvida uma semana muito dura para os participantes do Dakar. Foi talvez o inicio de Dakar mais duro desde que a prova mítica se mudou para a América do Sul. Foram sobretudo as primeiras 5 etapas nas dunas do Peru que puseram à prova as mecânicas e as capacidade de navegação dos participantes. Foi uma semana repleta de historias, incidentes, inúmeras desistências e atrasos significativos.

Com "a dança de cadeiras" a mudar as classificações nas varias categorias, quase todos os dias, no final da 6ª etapa são estes os lideres das varias categorias:

Motos: #47 KEVIN BENAVIDES - Honda

Quads: #241 IGNACIO CASALE - Yamaha

Autos:  #300  STEPHANE PETERHANSEL / JEAN PAUL COTTRET - Peugeot

SSV:  # 356 REINALDO VARELA / GUSTAVO GUGELMIN - Can-am

Camiões:  #500 EDUARD NIKOLAEV /EVGENY YAKOVLEV / VLADIMIR RYBAKOV - Kamaz

Se nas motos a luta permanece em aberto entre os representantes das principais marcas, Honda, Yamaha e KTM, nos Automóveis tudo parece encaminhar-se para uma vitória da Peugeot em ano de despedida, que é perseguida pela Toyota, sendo que as duas marcas ocupam todos os lugares do Top 5. Já a MINI está já arredada da discussão da vitória final. Nas restantes categorias a luta mantém-se, embora nos camiões a Kamaz tem consolidado a sua liderança perante a Iveco.

Quanto à participação portuguesa, esta resume-se neste momento a Carlos Sousa no Renault Duster, a Fausto Mota nas motos e a Filipe Palmeiro na navegação ao lado de Garafulic. Foi também uma semana muito dura para as aspirações portuguesas. A participação lusa ficou logo desfalcada pelas ausências de Paulo Gonçalves  e Mário Patrão nas motos que já não alinharam na partida para o rali. Depois logo na etapa inaugural deu-se o abandono de Joaquim Rodrigues, devido à queda sofrida pelo motard português. Também devido a problemas fisicos devido a acidente nas dunas a dupla Pedro Mello Breyner e Pedro Velosa em SSV viram-se obrigados a abandonar o desafio prematuramente. Mais tarde, na etapa 4, a dupla composta por André Villas Boas e Rúben Faria na Hilux, teve também um acidente na transposição de uma duna, causando problemas físicos que levaram Villas Boas a receber tratamento hospitalar. Quanto aos resistentes, Fausto Mota, segue ao seu ritmo, "certinho" e mantém o 59º lugar, a meio da tabela. Filipe Palmeiro, que navega Boris Garafulic em MINI segue com bastante atraso dentro do Top 30, isto após colisão com outro carro da X-Raid no inicio do rali, o que levou a uma reparação demorada. Já Carlos Sousa, na estreia com o Duster está também ele bastante atrasado após a passagem pelas dunas do Peru, quer por alguns problemas de navegação na fase inicial, quer sobretudo pela mecanica do Duster que tem cedido perante a dureza da prova, primeiro foi uma rotula da direcção partida na 2ª etapa e na 5ª etapa ficou sem tração dianteira, pelo que ambas as situações obrigaram reparações em pista, que resultam neste momento num atraso de 9h51min para o líder, que se traduz na 25ª posição na Geral.

Aguardemos pelo que nos reserva a segunda metade do Dakar 2018!!!

Dakar 2018: Resultados após 6ª etapa - Automóveis

Dakar 2018: Foi esta a solução encontrada pelo saudita Yazeed Al Rajhi para salvar o seu buggy de um principio de incêndio!

DAKAR 2018: o insólito acidente de Alejandro Yacopini # 326 - "y ahora que hacemos!"

Dakar 2018: Resultados após etapa 6 - Motos

#315 Carlos Sousa (Etapa 4 - on board)

Dakar 2018: Resultados após 5ª etapa - Automóveis

Dakar 2018: Resultados após a 5ª etapa- Motos

Dakar 2018: Summary - Car - Stage 4

Dakar 2018: Resultados após a 4ª Etapa - Automóveis

Dakar 2018: Resultados após 4ª Etapa - Quad / SSV / Camiões (provisórios)

Dakar 2018: Resultados após etapa 4 - Motos

Primeira etapa: resultados camiões

Primeira etapa: resultados SSVs

Primeira Etapa: resultados autos

Primeira etapa: resultados motos

Acidente e Abandono de Joaquim Rodrigues no Dakar 2018

O piloto luso foi evacuado de helicóptero e apresentava lesões na face.  -  Em actualização

Primeira etapa: resultados quads

Dakar 2018: Partida do pódio de Lima em direto

LINK PARA VER PARTIDA EM DIRECTO DO DAKAR 2018:

https://www.facebook.com/dakar/videos/1687175078008459/

Dakar 2018: Percurso

A mítica prova de todo o terreno que vai partir de Lima no Perú a 6 de janeiro e pela primeira vez desde que se realiza na América do Sul vai terminar em Córdoba na Argentina depois de 14 dias de competição.

Uma prova com nove mil quilómetros, dos quais cerca de cinco mil em especiais, com passagem pelo Perú, Bolívia e Argentina

As etapas do Dakar 2018

Etapa 1  (sábado 6 – janeiro) . Lima (PER) – Pisco, 272 quilómetros (31 km de Especial)
Etapa 2 ( 7 – janeiro). Pisco – Pisco, 278 quilómetros (267 km de Especial)
Etapa 3 (8 – 1). Pisco – San Juan de Marcona, 502 quilómetros (295 km de Especial)
Etapa 4 (9 – 1). San Juan de Marcona – San Juan de Marcona, 444 quilómetros (330 km de Especial)
Etapa 5 (10 – 1). San Juan de Marcona – Arequipa, 932 quilómetros (267 km de Especial)
Etapa 6 (11 – 1). Arequipa – La Paz (BOL), 758 quilómetros (313 km de Especial)
Dia de Descanso (12 – 1). en La Paz
Etapa 7 (13 – 1). La Paz – Uyuni, 726 quilómetros (425 km de Especial)
Etapa 8 (14 – 1). Uyuni – Tupiza, 584 quilómetros (498 km de Especial)
Etapa 9 (15 – 1). Tupiza – Salta (ARG), 754 quilómetros (242 km de Especial)
Etapa 10 (16 – 1). Salta – Belén, 795 quilómetros (372 km de Especial)
Etapa 11 (17 – 1). Belén – Fiambalá/Chilecito, 746  quilómetros (280 km de Especial)
Etapa 12 (18 – 1). Fiambalá/Chilecito – San Juan, 791 quilómetros (522 km de Especial)
Etapa 13 (19 – 1). San Juan – Córdoba, 927 quilómetros (368 km de Especial)
Etapa 14 (sábado 20/1). Córdoba – Córdoba, 284 quilómetros (119 km de Especial)

Paulo Gonçalves fora do Dakar 2018

Através de comunicado oficial, Paulo Gonçalves veio confirmar a  sua ausência à partida para a 40.ª edição do Rali Dakar, prova que tem início no próximo sábado em Lima, no Peru, e que perde assim um dos seus principais favoritos à vitória final nas motos.

Paulo Gonçalves sofreu uma queda em treinos a duas semanas do início da corrida, tendo sofrido uma lesão num ombro que o viria a impedir de estar nas melhores condições para participar em mais uma edição da mítica prova de todo-o-terreno mundial. O piloto de Esposende ainda viajou com a equipa oficial Honda Racing Corporation (HRC) para o Peru, onde procurou rodar com a CRF 450 Rally em condições similares às da prova, mas o impacto e as dores causadas pela recente lesão não garantiram a Gonçalves a segurança necessária para estar em prova.

Paulo Gonçalves regressa a Portugal no decorrer dos próximos dias, onde iniciará um período de recuperação para seguidamente voltar à competição.

Mesmo antes da partida para o maior rali do mundo, a presença portuguesa está já marcada por varias ausências, de realçar as ausências dos motards lusos que têm vindo a ser protagonistas nas ultimas edições como Hélder Rodrigues, Mário Patrão e Paulo Gonçalves (Rúben Faria irá participar como navegador de André Villas Boas).

Mário Patrão fora do Dakar de 2018

Mário Patrão não vai alinhar no próximo sábado na partida para o Dakar deste ano pois foi submetido uma intervenção cirúrgica de urgência. O piloto foi submetido a uma apendicectomia e encontra-se ainda hospitalizado a aguardar alta médica pelo que está impossibilitado de participar na prova.

Este azar inesperado que travou o piloto de Seia que, pelo segundo ano consecutivo, iria participar no Dakar inserido na estrutura da KTM – seria um dos sete pilotos oficiais – aos comandos da nova 450 Rally.